中工网论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 职工
查看: 2499|回复: 0

【两会跟评】走出“新业态劳动者”权益保障的困境

[复制链接]
发表于 2020-5-25 15:49:31 | 显示全部楼层
  “我国包括零工在内的灵活就业人员数以亿计。”政府工作报告里的这句话充分说明以平台就业为主的新业态用工群体数量的庞大,也引发了一些政协委员对这一群体权益保障的关注。
  近年来,新技术、新经济、新业态企业快速发展,但同时也暴露出一些问题,工人日报社社长孙德宏委员认为,一个突出的问题即劳动关系不够规范,一些共享经济平台为了规避法律责任、降低成本,往往不与从业者签订劳动合同,或以劳务合同、承揽合同等形式替代,劳动合同签订率明显低于国家发布的企业劳动合同签订率。
  中国劳动和社会保障科学研究院副院长莫荣委员通过调研发现,平台用工、众包用工、共享用工等新就业形态,门槛相对较低,且进出自由,就业更加灵活,对增加就业机会、缓冲失业风险、帮扶困难群体就业等作用十分明显。
  长期关注劳动权益保障的工会界委员、北京市金台律师事务所主任皮剑龙委员认为,要引导新业态企业与存在事实劳动关系的劳动者签订劳动合同,按照现行劳动保障法律法规予以规范。
  目前我国新产业新业态不断涌现,共享经济发展势头日益迅猛,依托网络平台参与分享经济的灵活就业群体随之扩大。比如外卖送餐员、快递员、代驾、滴滴司机……新业态灵活用工,不仅给劳动者增添了创收渠道,而且也为新业态发展注入了活力,更推动了经济社会发展。而伴随新业态新产业的发展,新业态劳动者的权益保护问题则不得不引起关注。
  新业态劳动者的“职场”现状亟需关注
  网友“安生渡”:我朋友就是网约车司机,属于新业态劳动者,网约车司机实际上没有严格意义上的劳动关系,他们只是利用了某个平台进行工作,因为没有具体的用人单位,他们很难被纳入到工伤保险范围内。
  网友“怀旧”:现在快递员也是够拼的,为了速度,闯红灯、逆行、骑车打手机等行为经常发生,无视交通法规导致的交通事故也屡屡发生。而一旦发生交通事故,特别是致残致死时,这些外卖小哥的职业伤害由谁来买单?
  网友“游龙戏凤”:受此次疫情影响,身边的很多朋友都失业了,有些就是这些新业态用工群体中的,他们的就业与失业状态难以判断,是最需要失业保险的人群之一,但基本上没有参加失业保险,建议两会上给予关注,让这个群体的人员也能够参加失业保险,针对行业特殊性,能有一些灵活的政策。
  不能承受的“职场伤痛” 相关职能部门应立法立规规范监管
  网友“眺望春风”:希望政府能发挥主导作用,针对灵活就业人员的工作特点,参照工伤保险制度,为他们量身定制专门的保障方式,并创造出实现途径,维护劳动者权益。
  网友“心本逍遥”:还是建议能充分研究新业态下平台用工和传统劳动关系就业的区别,创新劳动关系认定标准,来保障劳动者权益。
  网友“阿阮阿”:社会的流动性对政府管理提出了更高的要求,既不能“一刀切”,又需要保护好每个人的合法权益。虽然管理条例与法律法规肯定是滞后于当下的社会形态,但是一定要有足够快的反应能力和高效准确的处理能力。
  网友“蒙香香”:当下现状是由于在非标准就业中,雇佣关系和劳动者身份的模糊和不明确,使劳动关系属性趋于弱化,新业态劳动者权益得不到保护。解决之道在于如何创新,不能用旧的方法办事,要制定新的规定。
  新业态劳动者应增强法律意识 维护自身权益
  网友“撑起一片天”:“网约工”合法权益受到侵害的主要原因,我认为是用人平台及“网约工”的法律观念不足。一方面,用人平台忽视劳动法律规范的强制作用,忽视对“网约工”社会保险特别是工伤保险的缴纳,合同契约意识淡薄;另一方面,“网约工”的自我依法保护能力差,法治意识缺位。
  网友“白衬衫”:能不能考虑为这些灵活就业人员建立专门的职业伤害保险,保障他们能承受的一些重大的职业伤害。
  网友“风卷残云”:我觉得新业态从业者自身应该增强自身法律意识,如果自身权益遭到侵害,应当积极维权或者通过劳动仲裁方式维权。劳动者还要对自己负责,每天不要连续工作超过8个小时,保障自身的休息时间。
  网友“江湖传说”:这个话题值得关注,目前我国共享经济发展势头迅猛,推动了经济社会发展,但是作为新兴行业,和传统行业不一样,很多法规都还不完善,亟需完善,企业应按《劳动法》及《劳动合同法》的相关规定,建立劳动关系之日起为劳动者缴纳社保,使他们无论在失业还是在职期间都能获得合理的社会帮助。

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|中工网

GMT+8, 2020-7-8 22:39 , Processed in 0.162269 second(s), 14 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表