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[原创] 原创时评:电动车“闯红灯”别再幻想汽车无错也担责

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发表于 2019-6-24 08:51:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
原创时评:电动车“闯红灯”别再幻想汽车无错也担责
作者:朱永华
613日晚上917分,金华义乌苏溪镇G351与苏八线交叉口发生了一起交通事故。当时,54岁的庞某骑着电动车,后座载着妻子,沿苏八线自南向北行驶,在穿过路口时闯红灯,被右侧一辆沿G351自东向西正常行驶的出租车撞到。所幸的是二人均佩戴了安全头盔,受伤并不严重,但在交警认定庞某对此次事故负全责时,庞某一方却坚持认为,自己骑电动车,属于弱势群体,还受伤了,不管怎么说,出租车都该承担一部分责任(据623日《人民日报》)。
开车出门,尤其是进入市区交通繁忙路段,驾驶员最怕的莫过于电动车骑行者的“任性”,尽管很多城市都对电动车违法行为进行了大力集中整治,但电动车存在的交通违法乱象依然没有从根本上得到遏制,其主要原因就在于很多电动车驾驶员,自认为自己是“弱势群体”,其它机动车辆都会予以“谦让”,即便是存在交通违法甚至酿成事故,作为弱势群体又是“受害者”,对方也应当承担相应的赔偿责任。
确实,在我国的民法归责原则中有一项“无过错责任原则”,《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条也规定,“ 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,.......机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任”。这项原本体现“救助性”和彰显人性化的无过错赔偿,却给社会很多人造成了误读,片面的认为“我弱我有理”。不仅如此,在一些具体案件的实践中,现场处置交警往往也本着“息事宁人”的态度,让驾驶机动车的一方“多担待”。客观上造成了不少电动车驾驶员和行人忽视交通法规,甚至视交通信号灯为无物,过路口特别“任性。
“红灯停、绿灯行”,这项连幼儿园小朋友都清楚的交通规则,相信已经50多岁的庞某也是再清楚不过。然他却在违法搭载妻子的同时,又无视信号灯的存在,结果被正常行驶的出租车“撞飞”。庞某包括其子女在对交警事故认定没有异议的同时,也是反复强调自己的“弱势”乃至事故“受害者”的身份,寄希望能够得到出租车驾驶员的“赔偿”,实际上这也反映出很多电动车驾驶员乃至行人交通肇事后的一种心态,承认自己交通违法,却还要对方给与相应赔偿。所能给出理由就是“他撞伤了我”。
尽管没有谁认为电动车交通违法撞死“倒霉”,却也不是“谁受伤谁就有理”。同样按照交安法第七十六规定,“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。”庞某明知闯红灯违法且非常危险,却依然抱着侥幸心理强行通过,其性质显然就是一种“故意”。因此,出租车司机非但没有责任不应该做出任何赔偿,如果机动车辆受损,还可以依法向庞某索赔。而类似电动车违法肇事最后“受伤又赔钱”案例也已屡见不鲜。2017912日中午1230分,浙江临海市杜南大道与环城北路交叉口,一辆电动车闯红灯被撞,事故造成电动车驾驶员手骨骨折。事故发生后,交警认定:由于电动车驾驶员未遵守信号灯通行,造成交通事故负全责。伤者不但医药费要自己负责,还要对轿车修理费负责。
应当说,弱势不是违法不担责的“护身符”,信号灯面前没有特殊的“弱势群体”。相反人的生命都只有一次,行人尤其是电动车驾驶员更要珍惜生命,恪守交通法规。否者,一旦酿成事故,不仅受伤甚至死亡的总是自己,因为违法在先还得不到相应赔偿。无论于情于理于法,拿自己的弱势身份去“碰瓷”法律,最终注定都会得不偿失,甚至还会让原本窘境的家庭“雪上加霜”。

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